Matrixborden hebben dezelfde betekenis als een normaal verkeersbord. Dat houdt in dat als een matrixbord een andere maximumsnelheid toont dan een vast verkeersbord, de snelheid op het bord met de laagste snelheid geldt. Hieronder verklaren we de betekenis van matrixborden en hoe je hierop behoort te reageren. Wat betekent een Matrixbord in het verkeer? Deze digitale borden hebben in principe dezelfde functie als reguliere verkeersborden.
Matrix verkeersborden betekenis Matrixborden, parallel aan traditionele verkeersborden, zijn elektronische panelen boven wegen die informatie verstrekken aan weggebruikers. Geplaatst langs snelwegen en boven individuele rijstroken, kunnen matrixborden specifiek gelden voor bepaalde rijstroken.
Dynamische verkeersborden
Door dynamische verkeersborden te huren, kunt u snel en effectief inspelen op veranderende verkeerssituaties zonder grote investeringen. Onze borden zijn direct inzetbaar en helpen om de verkeersveiligheid en doorstroming te verbeteren tijdens tijdelijke situaties. Dynamische tekstborden (VMS, Variable Message Signs) zijn grote informatiepanelen die op portieken boven of naast de snelweg tekstboodschappen afficheren (vaak in combinatie met een icoon). Het kan gaan om waarschuwingen voor files en/of routeadvies.
Dynamische verkeersborden Met onze dynamische LED-verkeersborden is het mogelijk om een tijdelijke zone 30 aan te geven. Het LED-display kan aan- of uitgezet worden afhankelijk van de verkeerssituatie. Dergelijke borden kunnen de snelheid beperken wanneer leerlingen op weg zijn, voor en na de schooluren.
Verkeersinformatie systemen
Bekijk alle ontwikkelingen in het verkeer. Rechtstreeks van Rijkswaterstaat. 24 uur per dag, 7 dagen per week actuele informatie. Files, ongelukken en meer. Voor de bescherming van systemen en de uitwisseling van verkeersinformatie gelden strenge eisen. Regelmatig voert de overheid audits uit op ieders informatiebeveiliging en de handhaving van securitystandaarden (ISO).
Verkeersinformatie systemen Verkeersinformatie. VCNL realiseert de verkeersinformatie over het hoofdwegennet. Deze informatie produceert VCNL door het controleren en aanvullen van ruwe verkeersdata. De data wordt vervolgens omgezet in verkeersinformatie en via internet en sociale media verspreid, zodat het zo snel mogelijk bij de weggebruikers terechtkomt.
Intelligente verkeerssystemen
Intelligente verkeerssystemen, ook wel intelligente verkeersregelinstallaties genoemd (iVRI’s), zijn een combinatie van hardware, software en gegevensanalyse die worden ingezet om het verkeer op een slimme manier te beheren. Intelligente verkeersregelinstallaties (iVRI's) verbinden voertuigen onderling, met wegkant-infrastructuur, met andere weggebruikers - zoals voetgangers en fietsers - én met cloudgebaseerde diensten.
Intelligente verkeerssystemen Schon seit über 25 Jahren begleitet die Digitalisierung mobilitätsrelevante Entwicklungen in Österreich unter Begriffen wie Verkehrstelematik und intelligenten Verkehrssystemen.
Wegbeheer
Op de kaart 'Wegbeheerders' kunt u zien wie welke weg beheert, maar ook maximumsnelheden, hectometrering en contactinformatie van de wegbeheerder. Een wegbeheerder is verantwoordelijk voor de kwaliteit en het onderhoud van de wegen. Nederland kent de volgende wegbeheerders: Rijkswaterstaat (RWS) voor de rijkswegen. De provincies voor de provinciale wegen. De gemeentes voor de lokale wegen. De waterschappen voor de waterschapswegen.
Wegbeheer De Nederlandse snelwegen worden 24 uur per dag, 7 dagen per week in de gaten gehouden door de wegverkeersleiders van Rijkswaterstaat. Bij de aanleg van wegen houdt Rijkswaterstaat rekening met onder meer omgeving, natuur en cultureel erfgoed.
